¿Están pensando en el augmentation de la manera correcta?

El augmentation no es solo una compra futura. Es también una obra futura, dentro de una planta en operación, bajo un contrato que penaliza cada hora sin entrega. Quien lo trata solo como costo de equipos deja afuera el layout, la logística y la indisponibilidad que inevitablemente trae.

Este artículo propone una pregunta simple, que vale la pena hacerse antes de cerrar la oferta: ¿están pensando en el augmentation de la manera en que debe pensarse?

Qué es el augmentation y por qué hacerlo

El augmentation es la incorporación planificada de capacidad de baterías a lo largo de la vida del proyecto, para compensar la degradación y mantener la energía que exige el contrato.

Toda batería de ion-litio pierde capacidad desde el primer día. Esa pérdida tiene dos fuentes: el envejecimiento por calendario, que ocurre incluso con el sistema detenido, y el envejecimiento por ciclado, que depende de cuántos ciclos, con qué profundidad y a qué temperatura opera la batería. En climas cálidos, como el del Nordeste de Brasil, ambos se aceleran.

Una alternativa es sobredimensionar: instalar al inicio más energía de la necesaria, para que el excedente cubra la degradación. Sin embargo, en un contrato de 15 años, eso no resuelve el problema por sí solo:

• El excedente también envejece. La degradación por calendario afecta a todas las celdas instaladas, incluso a las que quedan ociosas. La capacidad extra comprada en el año 1 se va perdiendo junto con el resto.
• El volumen necesario sería enorme. Cubrir 15 años de degradación solo con sobredimensionamiento exigiría instalar una capacidad muy superior a la contratada, inmovilizando capital durante años y encareciendo la oferta.
• La potencia inyectable tiene límite. Más baterías al inicio requieren más infraestructura de conversión y conexión, que debe caber en la potencia registrada.

Por eso, en proyectos de largo plazo, el augmentation no es una opción: es una parte necesaria de la estrategia. La verdadera pregunta no es si habrá augmentation, sino cuánto sobredimensionar al inicio y cuántos augmentations hacer, en qué años y con qué volumen.

El propio regulador parte de esa premisa. La Portaria MME nº 136/2026 establece que el Ingreso Fijo debe cubrir los costos de mantener, durante todo el contrato, la disponibilidad de la potencia contratada y la RTE, "incluyendo eventuales reinversiones para el cambio de módulos de baterías y la adquisición de nuevos inversores compatibles" (art. 9º, § 4º, inciso II, letra j). Es decir, el augmentation ya está dentro del precio de la oferta. La pregunta no es si va a ocurrir, sino cuánto, cuándo y cómo.

Esa combinación depende del costo de capital, del financiamiento y, sobre todo, de una curva de degradación confiable. Si la curva está equivocada, el programa de augmentation se verá perjudicado: en la fecha, en el volumen y en el costo.

Por qué esto es decisivo en el LRCAP 2026

En el LRCAP 2026, el augmentation deja de ser una optimización y pasa a ser una condición para recibir el ingreso contratado. Las reglas definidas por la Portaria MME nº 136/2026 lo dejan claro:

Fuente (en portugués): Portaria Normativa MME nº 136, del 1 de junio de 2026 (DOU del 3 de junio de 2026).

En resumen: la oferta se hace hoy, en reales, por 15 años de entrega. El augmentation es la pieza que sostiene esa promesa, y cualquier error en él aparece justamente en los años en que ya no hay forma de renegociar.

El costo del equipo ya es, por sí solo, una gran incógnita

La mayoría de los modelos financieros trata el augmentation como un costo por MWh, aplicado en el año en que la capacidad cae por debajo del límite. El problema es que ese número arrastra al menos tres incertidumbres al mismo tiempo.

• Precio de las baterías: la premisa habitual es que las baterías seguirán abaratándose. Puede ocurrir, pero nada garantiza que la tendencia se mantenga dentro de cinco o diez años, ni que el modelo de batería compatible con el sistema instalado siga disponible.
• Tipo de cambio: el ingreso del LRCAP es en reales, ajustado por el IPCA, mientras que las baterías se cotizan mayormente en dólares. Nadie sabe cuál será el tipo de cambio en el año del augmentation, y el contrato no ofrece protección frente a ese descalce.
• Impuestos y contenido local: el tratamiento tributario de la importación y las exigencias de nacionalización pueden cambiar a lo largo de 15 años, alterando el costo final de cada MWh agregado.

Es decir, incluso el ítem que todos ya incluyen en la planilla merece un análisis de sensibilidad, y no un valor único. Pero no es el único ítem. El augmentation tiene al menos tres dimensiones que rara vez aparecen en el modelo: espacio, logística e indisponibilidad.

Espacio físico: el augmentation debe caber en el layout desde el primer día

Si el espacio para el augmentation no está reservado en el proyecto original, simplemente puede no existir cuando se necesite. Y, en el LRCAP, no existe la opción de llevar la capacidad adicional a otro lugar: la Portaria no permite cambiar el punto de conexión ni la potencia inyectable total declarada (art. 11, §§ 2º y 3º).

Reservar espacio no es solo dejar un terreno vacío. El layout debe prever:

• Área para los nuevos contenedores, respetando las distancias de seguridad contra incendios entre unidades, que tienden a volverse más exigentes, y no menos, con los años.
• Bases y fundaciones, o al menos la previsión de dónde y cómo se ejecutarán sin interferir con las unidades en operación.
• Recorridos de cables e infraestructura eléctrica: bandejas, zanjas, capacidad en los transformadores y en el PCS, o espacio para nuevos conjuntos de conversión.
• Servicios auxiliares: climatización y alimentación auxiliar dimensionadas para la capacidad futura, y no solo para la inicial. En un proyecto que acompañamos en Europa, el transformador de servicios auxiliares, por sí solo, costó cerca de 1 millón de euros.
• Accesos internos para que camiones y grúas lleguen al área del augmentation sin pasar por encima, ni al lado, de equipos energizados.

Un layout optimizado solo para el año 1 suele ser el más barato en la oferta y el más caro en el año del augmentation.

Logística: traer las baterías en el año correcto es un proyecto en sí mismo

La logística del año cero suele estar bien planificada, porque está en la ruta crítica de la obra. La logística del augmentation, que repetirá todo eso años después, casi nunca lo está.

Y no es trivial. Los contenedores de baterías son pesados y están clasificados como carga peligrosa, lo que exige camiones específicos, autorizaciones especiales, grúas de gran porte y un acceso al sitio compatible. En Portugal lo vivimos en la práctica: el transporte de baterías exigía conductores con certificación para cargas peligrosas, había pocos profesionales habilitados y eso afectó directamente el cronograma de entregas.

Para el augmentation, las preguntas que deben responderse antes de la oferta son:

1. Plazo de suministro: ¿con cuánta anticipación al año previsto debe hacerse el pedido, considerando fabricación, transporte marítimo y despacho aduanero?
2. Compatibilidad: ¿el proveedor garantiza, por contrato, la disponibilidad de un producto compatible con el sistema instalado, o habrá que integrar una nueva generación de baterías a un PCS y a un EMS antiguos?
3. Acceso al sitio: ¿los caminos, los puentes y la entrada de la planta admiten el transporte de contenedores pesados con la planta en operación?
4. Movimientos internos: ¿hay espacio para posicionar la grúa con seguridad, sin interferir con las unidades energizadas?
5. Puesta en marcha: ¿quién prueba e integra la nueva capacidad, y cómo se hace sin comprometer el sistema que ya está entregando al ONS?

El momento del augmentation lo define la curva de degradación. Si la logística no acompaña esa fecha, la capacidad llega tarde y la diferencia aparece como indisponibilidad.

El augmentation es indisponibilidad programada

Instalar e integrar nueva capacidad en una planta en operación exige desconectar, al menos parcialmente, partes del sistema. Los trabajos de conexión eléctrica, los ajustes en el PCS, la actualización del EMS y las pruebas de integración rara vez se hacen con todo energizado.

La Portaria establece que las indisponibilidades programadas deben ocurrir en períodos acordados previamente con el ONS (art. 9º, § 5º, inciso II). El borrador del contrato (CRCAP), presentado en la Nota Técnica Conjunta nº 10/2026-SEL-SGM/ANEEL (proceso 48500.015992/2026-11, cláusula 5.7), detalla cómo debe funcionar:

• Cronograma anual, hora por hora: el vendedor presenta al ONS, hasta el 15 de diciembre de cada año, el cronograma de indisponibilidad programada del año siguiente, con discretización horaria.
• Exención en esos períodos: durante las ventanas declaradas, el vendedor queda exento de entregar la potencia y no se aplican las penalidades de la cláusula 9ª.
• Cronograma fijo: el cronograma no puede modificarse, salvo por necesidad sistémica, a criterio del ONS y con justificación ante la ANEEL.
• Los resarcimientos continúan: los resarcimientos de la cláusula 8ª, como energía de carga y pérdidas, siguen siendo exigibles incluso durante la parada programada.

En la práctica, la ventana del augmentation debe declararse, hora por hora, en diciembre del año anterior. Lo que exceda esa ventana se convierte en indisponibilidad forzada. Por eso:

• El plazo declarado debe ser realista. Un retraso en la entrega de los equipos, un problema de integración o una prueba que deba repetirse puede extender la parada más allá de la ventana, sin posibilidad de ajuste.
• La ejecución por etapas reduce el riesgo. Dividir el augmentation en bloques, manteniendo parte de la planta disponible mientras otra parte se conecta, reduce la exposición en cada ventana.
• La ventana importa. Elegir períodos de menor necesidad de potencia del sistema reduce el impacto y facilita la planificación con el ONS.

Al final, el costo del augmentation no es solo el precio del MWh agregado. Incluye las horas de parada, los resarcimientos que siguen siendo exigibles y el riesgo de que la parada exceda la ventana declarada.

Importante: la cláusula citada pertenece a un borrador en consulta pública, no a un contrato firmado. El pliego definitivo debería publicarse hacia fines de octubre de 2026.

Antes de cerrar la oferta

Un programa de augmentation bien pensado responde seis preguntas antes de la oferta:

1. ¿La curva de degradación que define las fechas del augmentation fue validada de forma independiente, considerando la temperatura y el perfil de operación reales del proyecto?
2. ¿El costo del augmentation se modeló con escenarios de precio y de tipo de cambio, y no con un valor único?
3. ¿El layout reserva espacio, fundaciones, recorridos de cables y servicios auxiliares para la capacidad futura?
4. ¿Existe un plan logístico para el año del augmentation, con plazo de pedido, transporte y acceso al sitio?
5. ¿El contrato con el proveedor garantiza la disponibilidad de un producto compatible y la integración con el sistema instalado?
6. ¿La parada para el augmentation cabe en el cronograma anual de indisponibilidad programada declarado al ONS, con un plazo realista y ejecución por etapas?

El LRCAP 2026 premiará a quien logre ofrecer un precio competitivo y, al mismo tiempo, sostener la entrega durante 15 años. El augmentation está exactamente en el punto de encuentro de esas dos metas. Pensado solo como costo, hace que la oferta luzca mejor en el papel. Pensado como obra, logística y operación, hace que el proyecto sea viable en la práctica.

En Kyklios, apoyamos a desarrolladores e inversionistas a modelar la degradación y el programa de augmentation de forma independiente, antes de la oferta y a lo largo de la vida del proyecto.